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A una semana del decreto de Milei, una provincia denuncia falta de avances y reclama el traspaso de las rutas nacionales prometidas
“Las rutas nacionales ya no tienen pozos, tienen cráteres en la provincia de Santa Fe”. Así expresó este viernes su preocupación el gobernador santafesino, Maximiliano Pullaro, ante la falta de avances de la Casa Rosada para concretar el traspaso de la ruta nacional A012, cuya transferencia a la administración provincial fue prometida hace exactamente una semana mediante un decreto del presidente Javier Milei.
Santa Fe fue una de las nueve provincias beneficiadas por la habilitación del Gobierno nacional para cobrar peajes en ciertas rutas nacionales que atraviesan esos distritos, un acuerdo coordinado entre ambos niveles del Estado.
Durante la tradicional presentación del primer remate de soja del año en la Bolsa de Comercio de Rosario, Pullaro resaltó “la importancia institucional de esta actividad, que refleja el esfuerzo de miles de productores agropecuarios que creen en la fuerza del trabajo y del campo”, elementos que “definen la identidad productiva de la provincia”.
En ese contexto, el gobernador subrayó que “el Estado debe apostar al desarrollo de infraestructura para producir más” y advirtió sobre las dificultades causadas por el estado de las rutas: “Nuestros transportistas no pueden seguir enfrentando los obstáculos que tienen cada vez que intentan llegar a los puertos”.
Pullaro reiteró su compromiso de continuar invirtiendo en obras con el convencimiento de que “esa inversión no le corresponde al Gobierno provincial, sino al Gobierno Nacional, que es quien finalmente se queda con las retenciones agropecuarias, las cuales nuevamente pedimos que se eliminen en la Argentina para poder destinar cada peso que aportan nuestros productores a la inversión”.
Desde Santa Fe, afirmó, “no vamos a dejar de reclamar ni de pedirle al Estado nacional que se haga cargo, que se haga responsable de reparar las rutas nacionales que ya no tienen pozos, sino cráteres en toda la provincia”. Asimismo, desmintió que la transferencia de las rutas obedeciera a la existencia de recursos provinciales: “No es verdad eso”.
El dirigente radical, integrante de Unidos para Cambiar, también cuestionó al Gobierno nacional al señalar que “no alcanza con recortar, no alcanza con pensar solo en la timba financiera; hay que fortalecer el sistema productivo”.
Por otra parte, el ministro de Obras Públicas de Santa Fe, Lisandro Enrico, cuestionó la suspensión de los contratos de reparación de rutas y la falta de autorización para comenzar a cobrar peajes en la autopista A012. En diálogo con Radio Dos, Enrico explicó que el acuerdo sobre esa autovía implica diversos trámites formales ante el Ministerio del Interior y la Dirección Nacional de Vialidad.
“Estamos tratando de mover la enorme burocracia que tiene la Nación para habilitarnos a trabajar en algo que no puede esperar más”, destacó el ministro, subrayando la urgencia de avanzar con la gestión para mejorar la infraestructura vial en la provincia.
