En lo que significó el cierre de la última sesión ordinaria del Concejo Deliberante, el cuerpo legislativo local aprobó por unanimidad un despacho de comisión plenaria que dispone la implementación obligatoria de señalética vial específica en los sectores destinados a las operaciones de carga y descarga de mercaderías. La iniciativa parlamentaria busca dar respuesta a una problemática cotidiana del casco urbano, adaptando la infraestructura a la dinámica comercial para optimizar la circulación vehicular, disminuir la congestión y mejorar la seguridad de peatones y conductores.
El marco normativo del proyecto aprobado halla su fundamento en la Ley Nacional de Tránsito N° 24.449 y en las competencias atribuidas por la Ley Orgánica de Municipalidades y Comisiones de Fomento N° 1597 de la provincia de La Pampa, normativas que facultan a los municipios a regular el ordenamiento del espacio público en sus jurisdicciones. Asimismo, la nueva ordenanza complementa lo establecido previamente en la legislación local mediante la Ordenanza Municipal N° 34/2012, la cual ya fijaba las franjas horarias permitidas para este tipo de tareas logísticas, pero carecía de una demarcación e identificación visual clara en la vía pública.
Criterios de aplicación y zonas prioritarias
Según el articulado del proyecto, el Departamento Ejecutivo Municipal (DEM) actuará como la autoridad administrativa encargada de coordinar y ejecutar la instalación de los carteles e indicadores informativos.
La planificación y distribución de los carteles viales no se realizará de forma aleatoria, sino que se fijará bajo pautas técnicas específicas:
Puntos de alta demanda: Se priorizarán las zonas donde se encuentren emplazados supermercados, hipermercados, comercios mayoristas y establecimientos con alta frecuencia de abastecimiento.
Criterios de asignación: La ubicación final responderá a la intensidad del tránsito general, la densidad comercial de la cuadra y las necesidades operativas de seguridad vial.
Claridad informativa: Los carteles deberán detallar de forma visible y unívoca los días y horarios específicos en los que se permite estacionar para realizar maniobras comerciales, evitando confusiones con el estacionamiento particular.
Financiamiento: Los costos operativos y materiales que demande la colocación de la estructura serán imputados a las partidas contables correspondientes del presupuesto municipal.
Respaldo legislativo y debate en el recinto
Tras la lectura del despacho por secretaría, el bloque de concejales de Juntos por el Cambio —impulsor de la iniciativa— tomó la palabra para agradecer el acompañamiento unánime del resto de las bancadas y destacar el impacto inmediato de la norma en la convivencia vecinal.
«Es una iniciativa sencilla pero que apunta a resolver una cuestión cotidiana. Contar con espacios correctamente señalizados facilita el trabajo comercial, brinda previsibilidad a comerciantes y vecinos, y destina los recursos públicos donde realmente se genera un beneficio. Estamos convencidos de que las mejores políticas públicas no siempre son las más costosas, sino aquellas que resuelven de forma directa el día a día de la comunidad», fundamentaron desde la bancada oficialista en el recinto.
Tras el cierre del debate y al no registrarse más pedidos de uso de la palabra, la presidencia del cuerpo sometió el despacho a votación, resultando aprobado por la totalidad de los concejales presentes. Inmediatamente después, se procedió a dar por concluida la sesión ordinaria número 17 del periodo legislativo actual, fijando las 20:23 horas como el horario de cierre del debate.