URGENTE
- La Comisaría de Realicó y sus dependencias fueron distinguidas en el 140° Aniversario de la Policía de La Pampa
- El Municipio de Santa Rosa colaborará en la construcción del Hogar Sagrada Familia
- El Poder Ejecutivo envió a la Legislatura el proyecto de ley para la administración del cobro de peaje en rutas provinciales
- Paritaria estatal: el Gobierno provincial y la Intersindical alcanzaron un acuerdo salarial para el trimestre
- El ex espía Raúl Martins se prepara para dar pelea y no pasar ni un día en prisión
El Poder Ejecutivo envió a la Legislatura el proyecto de ley para la administración del cobro de peaje en rutas provinciales
El Poder Ejecutivo provincial envió este lunes un proyecto de ley complementario a la atribución de cobro de peaje que el régimen vigente otorga a la Dirección Provincial de Vialidad (Decreto-Ley N° 577/58). La iniciativa ingresará formalmente este martes a la Cámara de Diputados de la Provincia y busca incorporar herramientas normativas para dotar de mayor operatividad, transparencia y eficiencia al sistema vial pampeano.
El texto legislativo se estructura sobre tres ejes fundamentales: el destino de los recursos recaudados, las excepciones al pago y el órgano encargado de la administración del sistema.
1. Destino de los fondos: inversión vial y caminos rurales
El proyecto establece que la recaudación del peaje —una vez deducidos los costos operativos necesarios para su percepción— tendrá una afectación específica y directa:
-
90% al Fondo Provincial Vial: Los recursos se destinarán de manera prioritaria a la construcción, mantenimiento y reparación de la infraestructura vial de la provincia.
-
10% a municipios y comisiones de fomento: Se distribuirá mediante criterios objetivos vinculados a la extensión de los caminos vecinales de cada jurisdicción, con el fin exclusivo de asegurar el mantenimiento de la infraestructura rural, reconociendo su rol vital para la producción agropecuaria y la integración territorial.
2. Excepciones al pago
La normativa contempla un régimen de exenciones orientado a proteger el bolsillo de los residentes y garantizar la operatividad de los servicios esenciales:
-
Vehículos radicados en La Pampa: Estarán completamente exentos del tributo.
-
Servicios de emergencia y oficiales: Quedan exentos los móviles de seguridad, bomberos, salud pública, defensa civil, vehículos oficiales en función pública y aquellos afectados al transporte público interurbano de pasajeros.
-
Vehículos de otras jurisdicciones: Para el parque automotor no radicado en la provincia, la obligación o exención de pago se determinará de acuerdo con el impacto real que su peso y ejes generan sobre la vida útil de la cinta asfáltica.
3. Órgano de administración y «Fideicomiso Rutas Pampeanas»
Mientras que la ejecución de obras, el mantenimiento de rutas y el control de cargas continuarán bajo la órbita exclusiva de la Dirección Provincial de Vialidad, para la administración del cobro se proyecta la creación del “Fideicomiso Rutas Pampeanas”.
El Consejo Directivo de este fideicomiso estará integrado exclusivamente por directores de Vialidad (un presidente y cinco vocales que representan al Ejecutivo, entidades profesionales, al sector productivo y al Sindicato Vial), los cuales no percibirán ninguna remuneración adicional por esta tarea.
Asimismo, la estructura operativa será de dimensión mínima debido al uso intensivo de tecnologías para el cobro remoto. El esquema funcionará bajo la órbita de Fiduciaria La Pampa S.A.P.E.M., una entidad estatal ya consolidada, con participación de la oposición legislativa en su control y fiscalización del Tribunal de Cuentas. Desde el Ejecutivo resaltaron que este modelo público evita las ganancias de operadores privados, garantizando que el 100% de los excedentes financieros se reinviertan en las rutas provinciales.
DEJANOS TU COMENTARIO
Farmacias de turno
